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第1题
遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车，列车调度员（车站值班员)应将（)通知司机。
A.信号开放情况
B.接车股道
C.运行计划
D.调度命令
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第2题
有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。
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第3题
调车作业时，应使用机车综合无线通信设备、调度台（车站)FAS终端或平调灯显设备进行联系。（)
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第4题
动车组须配备（)等，满足相应速度等级运行需要。
A.机车综合无线通信设备(CIR)
B.列控车载设备
C.车载自动过电分相装置
D.GYK
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第5题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（)
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第6题
进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，司机根据（)越过该信号机。
A.调度命令
B.引导手信号
C.绿色许可证
D.列控车载设备显示的允许运行的速度值
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第7题
遇进（出)站信号机、闭塞设备故障或停用，以及向封锁区间开行路用列车或救援列车、封锁区段路用列车或救援列车走行等情况，须现场准备进路。（)
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第8题
CTC人工排列通过进路时，要采用接车进路、发车进路分段排列方式，并先办理接车进路再办理发车进路。（)
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第9题
进站（接车进路)信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。（)
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第10题
进站信号机等故障，引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，（)办理接车。
A.引导人员
B.调度命令
C.引导总锁
D.开放引导信号
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第11题
进站（接车进路)信号机故障且引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。（)
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