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[主观题]

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的()内，因()问题造成的行车事故，由车轴制造单

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的（)内，因（)问题造成的行车事故，由车轴制造单

位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位免费更换。

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发布时间：2022-05-27

更多“车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的()内，因()问题造成的行车事故，由车轴制造单”相关的问题

第1题

车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。

A.收入日期

B.支出日期

C.检修日期

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第2题

焊接构造在拼接、组装时拟定零件精确位置，要先进行（)。

A.焊条烘烤

B.定位点焊

C.焊前预热

D.热矫

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第3题

“通过组装加工解除用户使用前进行组装、调试的难处”体现了（)。

A.加工和配套结合

B.加工和合理运输结合

C.加工和合理商流相结合

D.加工和节约相结合

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第4题

轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷()。

轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷（)。

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第5题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第6题

将计算机系统的所有硬件组装连接好后，即可正常运行和使用（）

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第7题

根据本课程，英国再工业化措施包括（)。

A.鼓励制造业回流

B.学徒制和技能培训方面加大投资

C.成立英国设计技术联盟

D.发起“制造在大不列颠”活动

E.出台措施放宽对外资并购英国工厂的限制

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第8题

客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第9题

分段交货到现场组装的塔式容器，现场组对的对接接头坡口应由( )加工、检验、清理，并在坡口表面及内外边缘50mm的范围内涂可焊性的防锈涂料。

分段交货到现场组装的塔式容器，现场组对的对接接头坡口应由（)加工、检验、清理，并在坡口表面及内外边缘50mm的范围内涂可焊性的防锈涂料。

(A)制造厂

(B)安装单位

(C)使用单位

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第10题

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次段修时，均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。（)

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第11题

屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，在正常使用条件下的最低保修期限为（)。

A.3年

B.4年

C.5年

D.10年

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