CRH380AL型动车组过渡车钩只在()以下使用。超速使用可能造成过度车钩的损伤，引起救援机车和故障车分离的危险。

其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

CRH380A（L)型动车组被救援时，救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

CRH380A统型动车组搭载品有灭火器、信号旗、（)、过渡车钩、BP管、MR管外观状态良好，定置存放。

CRH380AL型动车组采用了()车轴。

简述CRH380AL型动车组半主动横向减振器的作用。

CRH380AL型动车组信息系统广播优先级原理？

利用机车调动动车组时，动车组随车机械师应及时拆装动车组过渡车钩。（)

CRH2系列动车组连挂车适配模块拆卸时，司机须协助随车机械师将过渡车钩向上抬起，使辅助挂钩脱离前端车钩，过渡车钩与动车组车钩分离。（)

分别阐述CRH380AL型动车组给水卫生系统排空(防冻)功能.

CRH1动车组过渡车钩中心线距轨面最高高度为()。

简述CRH380AL型动车组运行途中EGS(保护接地)闭合处理程序。