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在建立数学模型时,根据基础资料建立物料、热量和动量衡算式的一般式为累积量=()。

在建立数学模型时,根据基础资料建立物料、热量和动量衡算式的一般式为累积量=()。

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更多“在建立数学模型时,根据基础资料建立物料、热量和动量衡算式的一般式为累积量=()。”相关的问题

第1题

根据下列选项,回答 129~130 题: A.现患调查 B.病例对照研究 C.观察药物治疗的疗效 D.基础实验

根据下列选项,回答 129~130 题:

A.现患调查

B.病例对照研究

C.观察药物治疗的疗效

D.基础实验室检查

E.将调查数据建立流行病数学模型

第 129 题 属于分析流行病学的是()。

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第2题

地图数学模型分析法是根据在地图上提取的被研究的数据,建立相应的数学模型,经过数据处理,抽象出现象分布和联系的规律性,作为地理解释的参考。()
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第3题

属于分忻流行病学A.现患调查 B.病例对照研究 C.观察某种药物治疗的疗效 D.将调查数据建立流行病

属于分忻流行病学

A.现患调查

B.病例对照研究

C.观察某种药物治疗的疗效

D.将调查数据建立流行病学数学模型

E.基础实验室检查

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第4题

属于理沦流行病学A.现患调查 B.病例对照研究 C.观察某种药物治疗的疗效 D.将调查数据建立流行病

属于理沦流行病学

A.现患调查

B.病例对照研究

C.观察某种药物治疗的疗效

D.将调查数据建立流行病学数学模型

E.基础实验室检查

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第5题

属于实验流行病学A.现患调查 B.病例对照研究 C.观察某种药物治疗的疗效 D.将调查数据建立流行病

属于实验流行病学

A.现患调查

B.病例对照研究

C.观察某种药物治疗的疗效

D.将调查数据建立流行病学数学模型

E.基础实验室检查

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第6题

施工单位编制某中学教学楼施工资料管理计划时,依据施工现场具体的施工过程,资料管理专业人员
通过建立分部工程质量验收程序及资料形成管理的流程,明确资料的来源和形成,进行资料收集工作。根据背景资料,回答下列1~4问题。

1、该项目屋面分部工程完成后,总监理工程师组织施工单位、设计单位参与验收。

A、对

B、错

2、中学教学楼工程当地基与基础分部工程施工完成后,经总监理工程师组织()验收可形成分部工程质量验收文件。

A、施工单位

B、勘察单位

C、设计单位

D、建设单位

E、质量监督部门

3、中学教学楼工程当地基与基础分部工程所含分项施工完成,施工单位自检后可形成()。

A、分部工程施工质量控制资料

B、质量控制资料核查记录

C、分部工程观感质量检查记录

D、分部工程质量验收记录

4、中学教学楼工程当地基与基础分部工程所含分项施工完成后,经监理组织验收可形成()。

A、分部工程施工质量控制资料

B、质量控制资料核查记录

C、分部工程技术管理资料

D、分部工程质量验收资料

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第7题

某中学教学楼工程项目部,在项目开工准备阶段为保证收集归档的工程档案质量和移交时均应符合
现行《建设工程文件归档规范》GB/T50328-2014的要求,编制实施了该项目的资料管理计划。根据背景资料,回答下列1~4问题。

1、资料管理计划编制的主要技能应是合理取舍与实施项目相关的资料内容。

A、对

B、错

2、编制该项目资料管理计划的主要工作内容应包括()。

A、建立资料管理流程

B、编制资料收集目录

C、建立工作职责

D、建立管理程序

E、建立归档的范围

3、编制施工资料管理计划,制定资料收集范围时,应依据()来确认。

A、《建筑工程施工质量验收统一标准》

B、《建设工程文件归档规范》

C、《建设工程项目管理规范》

D、《建设工程监理规范》

4、编制施工资料管理计划时,收集的资料应依据()分类要求进行分类。

A、《建筑工程施工质量验收统一标准》

B、《建设工程文件归档规范》

C、《建设工程项目管理规范》

D、《建设工程监理规范》

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第8题

作为回收余热的精馏塔底换热器,在开车时也必须遵循先建立冷物料流量循环以后,热物料才能通过它冷却退出的换热器开车原则。()
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第9题

建立线性规划数学模型的步骤不包括()。

A.定义决策变量

B.写出目标函数

C.写出可行解集

D.写出约束条件

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第10题

考虑如下Y字形的道路网,两个小区分别有n1,n2辆车从各自小区到目的地上班,小区1的车辆
可以直接进入下游瓶颈,而小区2的车辆要先通过上游瓶颈,上下游瓶颈的通行能力分别为每单位时间s2,sd。假设所有车辆都希望不迟到(迟到成本非常高),建立相应的数学模型,求出早高峰时的均衡结果(包括每个小区的车辆出发率,每个瓶颈前的车辆到达率和每个瓶颈后的车辆通过率,每个小区每辆车的出行成本、总出行成本等)。根据上述计算结果,说明如果只增加上游瓶颈的通行能力s2,什么情况下将会导致总出行成本增加而不是减少。

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