由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（)。

A.美观

B.强度

C.性能

由于室内空间狭窄，无法满足应急配电板安装时，板后留有600mm间距的要求，故船厂考虑将应急配电板安装在隔壁舱室。此方案是否合理？

A.操纵船舶迎着风流合力的方向驶近锚地，到达锚位前停车，当船开始后退时同时抛下船头两舷锚

B.松放锚链，当锚链松至预定长度时刹住

C.同时调整两链使之同时微受力后刹紧，锚即抛妥

D.A+B+C

A、桥体厚度的立方成反比

B、桥体长度的立方成正比

C、桥体宽度成正比

D、桥体的硬度有关

E、以上均是

弓，旧义齿为正常排列，义齿固位良好，边缘伸展适宜。分析原因为

A、基托过薄

B、上颌人工牙排列过于偏颊侧

C、咬合不平衡

D、基托为塑料基托

E、人工牙为瓷牙

法提示有脓。切开排脓时应选择

A．沿甲旁挑开引流

B．在手指背面作一切口．并拔除指甲

C．在手指侧面作横形切口．以利引流

D．在指掌侧面作一纵形切口．必要时可贯穿指端到对侧

E．在手指掌侧山作一纵形切口．并延伸到下一关节．以利引流

A.光缆纤芯(松套管)从光缆开剥端到熔纤部分必须套用塑料软管

B.裸纤在熔纤盘内纤芯弯曲半径应大于等于3.0cm，纤芯顺畅、整齐，无受力挤压等现象

C.纤芯接续前必须做放电试验，熔接时，光纤按要求清洁干净，纤芯端面切割整齐，这样可强行熔接

D.熔接后加热缩套管保护，热缩需要均匀，套管内不允许有气泡和两边有喇叭口现象

确。在施力的大小和速度基本一致情况下，侧切牙的牙根尖1/3折断在牙槽窝内，分析其原因最有可能的是()。

A、与拔除中切牙和侧切牙的先后顺序有关

B、侧切牙的牙根比中切牙的牙根更易折断

C、拔除侧切牙时，旋转力施用不够

D、侧切牙牙根尖1/3常有弯曲，施用旋转力拔除时较易折断

E、以上都不是