固定桥受力时桥体弯曲程度与

A、受力后基牙的倾斜度加大

B、桥体易弯曲变形

C、不能承担合力

D、合力不能通过基牙的长轴传导

E、磨去牙体组织太多

当余留牙倾斜超过30°时不宜选作固定桥的基牙，主要是因为下列哪一项

A.（牙合）力不能沿基牙长轴传导

B.磨除牙体组织过多

C.受力后基牙的倾斜度加大

D.桥体易弯曲变形

E.不能承担（牙合）力

A.存在早接触

B.金属基底材料与瓷粉热膨胀系数相差大

C.金属基底桥架表面污染

D.固定桥金属基底桥架金属材料与瓷粉匹配性差

E.咀嚼时修复体局部受力过大

当余留牙倾斜超过300时不宜选作固定桥的基牙，主要是因为下列哪一项

A．力不能沿基牙长轴传导

B．磨除牙体组织过多

C．受力后基牙的倾斜度加大

D．桥体易弯曲变形

E．不能承担力

与固定桥桥体承受力大小有关的是桥体的

A、颊舌径

B、轴面形态

C、形态

D、自洁形态

E、厚度

与固定桥桥体承受

力大小有关的是桥体的

A．颊舌径

B．轴面形态

C．龈面形态

D．自洁形态

E．厚度

A、桥体与固位体之间一端为固定连接，另一端为活动连接

B、受力主要有桥体承担，基牙不会受到损害

C、桥体的一端必须与邻牙接触

D、适用于缺牙间隙较大的牙列缺损修复

E、又称悬臂固定桥

A.颊舌径

B.轴面形态

C.龈面形态

D.自洁形态

E.厚度

在制作固定桥时，为减轻桥体重量，将实心的桥体修整成空壳状，形成空壳状的铸造壳体厚度一般为

A、0.5～0.9mm

B、1.0～1.5mm

C、1.6～1.9mm

D、2.0～2.5mm

E、2.6～3.0mm

A.桥体选用高熔合金优于中熔合金

B.桥体的挠曲变形量与桥体的厚度立方成反比

C.所有的桥体都应有金属支架增加强度

D.缺失牙较多时，应增加桥体金属厚度

E.牙合力是导致桥体变形的主要原因