更多“城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为共()个等级。”相关的问题
第1题
运营时间内,电客车司机转换驾驶模式时,从高到低转换时,必须得到()允许后方可进行操作。
A.检修调度
B.行车调度
C.车队长
D.运营分公司总经理
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第2题
运营时间内,驾驶模式的转换除在规定位置的操作外,从高到低转换时必须得到行调允许后方可进行操作。()
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第3题
业务迁移顺序通常按照迁移风险从高到低的顺序。()
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第4题
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持()。
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第5题
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理()。
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第6题
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任,(),确保责任落实到部门和岗位。
A.同等责任
B.部分责任
C.逐级分解责任
D.一定责任
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第7题
以下关于不同投资品种投资风险的比较,风险从高到低的正确顺序是()。
A.股票>基金>债券
B.债券>股票>基金
C.股票>债券>基金
D.债券>基金>股票
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第8题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。
A.设备远程查看
B.设施监测养护
C.票务组织
D.安监督察
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第9题
移动云Web应用防护产品将事件风险进行等级划分,不包括()。
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第10题
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库()。
A.安全风险等级
B.技能等级
C.职业等级
D.隐患治理
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第11题
运营安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种,分别对应的是()。
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