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第1题
在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车,恢复运行前,车辆乘务员应对全列车辆逐辆检查人力制动机松开状态,并向司机报告。()
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第2题
在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不少于300m处人工进行防护,并放置响墩防护。()
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第3题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过()km£¯h。
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第4题
在带电的接触网线路上,登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分,需保持2000mm以上的距离,禁止登上棚车制动台(在人力制动机端涂有“接触网下操作注意安全”字样,改造为低制动台的车辆除外)。()
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第5题
下列不属于直通式空气制动机特点的是:()。
A.列车分离时不能自动停车
B.制动管增压缓解,减压制动
C.前后车辆的制动一致性不好
D.制动力大小控制不精确
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第6题
动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.动车组司机
B.车务应急值守人员
C.列车调度员
D.车站把关干部
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第7题
动车组以外的列车车辆抱闸,在站内邻靠正线、区间进行检查处理时,列车调度员根据司机下车检查的请求,发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令,限速地点按停车地点前后1km确定(在站内邻靠正线时按进站信号机至()里程确定)。
A.进站信号机
B.站界标
C.反方向进站信号机
D.出站信号机
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第8题
车站值班员接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入()的列车应通知司机停车。
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第9题
区间列车占用丢失报警或列车调度员(车站值班员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,列车调度员(车站值班员)应立即通知()立即停车。
A.发生丢失的列车
B.已进入区间的后续列车
C.刚进入区间的列车
D.准备进入区间的后续列车
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第10题
空气制动机的部件,一部分装在机车上,另一部分装在车辆上。()
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第11题
路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门。()
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