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[单选题]

同一轴相对车轮直径差过大，（)易产生滑行，是车轮踏面擦伤的主要原因。

A.小轮径车轮

B.大轮径车轮

C.两者都是

D.两者都不是

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发布时间：2022-06-21

更多“同一轴相对车轮直径差过大，()易产生滑行，是车轮踏面擦伤的主要原因。”相关的问题

第1题

同一车轮直径差过大，车轮呈椭圆形，当车轮滚动时，其车轴中心将急速上下移动，会引起各部分承受过大的冲击及振动，影响车辆的()性。

同一车轮直径差过大，车轮呈椭圆形，当车轮滚动时，其车轴中心将急速上下移动，会引起各部分承受过大的冲击及振动，影响车辆的（)性。

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第2题

同一轮对相对车轮的直径差经压装或旋修者其厂修限度为（)。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第3题

新组装货车轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（)。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.0.5mm

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第4题

新组装或经重新组装的轮对，同一车轮()的直径差不大于0.5mm。

新组装或经重新组装的轮对，同一车轮（)的直径差不大于0.5mm。

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第5题

运用客车同一转向架车轮直径差（标记160km£¯h)不得超（)mm。

A.10

B.15

C.20

D.40

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第6题

新组装或经重新组装的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于()。

新组装或经重新组装的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于（)。

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第7题

细长轴的最大特点是（)，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。

A.刚性差

B.精度差

C.强度差

D.韧性差

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第8题

楔键联接的主要缺点是（)。

A.键的斜面加工

B.键安装时易损坏

C.键装入键槽后，在轮毂中产生初应力

D.轴和轴上的零件对中性差

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第9题

所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为()，主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好;缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。

所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为（)，主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好;缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。

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第10题

深层地下水的特征是（）。

A.矿物质含量较低，易被污染，水量没有保证

B.水量丰富，水质浑浊度小，但易产生"富营养化"

C.水温恒定，细菌数很少，但盐类含量高，硬度大

D.水量小，易受污染，感官性状差，自净能力差

E.水质较软，含盐量较少，受人类活动影响较大，自净能力相对较强

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第11题

货车轮对的两车轮直径差超限时须送厂修。（)

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