更多“《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“铁路从业人员坐卧线路、钻车底、以车代步或飞乘飞降等违反劳动安全行为"属于()类问题。”相关的问题
第1题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“客、货运服务人员当班期间饮酒、赌博、擅离岗位或与旅客、货主打架”属于()类问题。
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第2题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中私拉乱接、直接用电线插入插座等行为现象属于()类问题。
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第3题
《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定:旅客的来信来访问题。凡路局客运处要求段直接调查的,()要组织人员进行调查处理,将情况上报路局客运处。
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第4题
《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定:问题修订、完善制度。各车队要根据现场服务的实际情况定期上报有关影响客运服务质量工作的()问题。乘务科根据情况,适时修订、完善相关制度办法,有力推动客运服务质量的提升。
A.人民来信
B.旅客投诉
C.责任投诉
D.难点和热点
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:各车厢的值乘位置安排由()负责,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能落实责任。在实际乘务工作中,各车队可根据担当车次的具体情况,对看车位置进行调整,但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有乘务员管理。
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和()标志,外端门运行中锁闭。
A.禁止携带危险品
B.禁止通行、当心坠落
C.旅客止步
D.禁止倚靠
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客乘2019)号)规定:严格行《铁路运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、动关、锁,出站台()”等有关规定。
A.四门检查瞭望
B.锁闭车门
C.检查晾望值乘区域车门
D.四门确认
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]150号)规定:列车运行中的应急处置:列车工作人员发现车门开启(含旅客报告)时,按照“谁发现、谁锁销”的原则,由发现者立即锁销车门,同时使用对讲机向列车长汇报情况,()应对车门状态进行检查确认。
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第9题
《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定:勒卡索要类,指在旅客和行包运输服务过程中凭借职务或工作利,采取刁难、要技或()等手段,敲诈勒索旅客货主的行为。
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处,防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门☐障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过10厘米),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。
A.单购联住安全路板
B.双陶住安全路板
C.打开安全安全路板
D.卡牢安全踏板
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:餐车厨房内的边门和边门上开窗由()负责,()休息时由厨房值班人员负责,运行途中锁销到位,各站开车后均应检查确认,防止车门漏锁、漏或开门(敞门)运行。
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