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第1题
密闭输油管道压力自动保护原理是在输油站进站和出战压力超过工作值时，自动切断机组电源，消除增压的根源。（)
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第2题
密闭输油管线的（)可不设站内循环流程。
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第3题
并不是每条输油管道或每个输油站都需要所有流程，应根据具体情况选择。例如（)流程是为了投产前预热管道，或末站储罐已满，或首站油源不足，被迫交替正、反输以维持热油管道最低输量。
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第5题
中间站、越行站应设在直线上，特别困难的区段可设在曲线上。（)
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第6题
高速铁路、客运专线的车站类型有：越行站、中间站、（)、通过站。
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第7题
CTC由铁路局、车站两级构成，调度集中区段，车站应设（)，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。
A.计算机联锁
B.微机联锁
C.非集中联锁
D.集中联锁
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第8题
作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机)小于820m时，现场防护人员应站在距施工地点___m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
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第9题
接车进路：由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或（)为止的一段线路。
A.进路信号机
B.出站信号机
C.相对进站信号机
D.站界标
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第10题
调度命令必须在（)交付;在未确认司机已收到调度命令（得到回执)前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。
A.列车在前方站出发前
B.列车出发前
C.列车进入关系区间(站)前
D.列车进入关系区间的前方站
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第11题
跨站界施工作业，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站最外方调车信号机前停车，遇最外方未设调车信号机时为（)前停车。
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