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[单选题]

自动化子站设备主要功能连续故障停止运行时间超过（)者，应定为障碍。对经常无自动化运行维护人员的偏远变电站，统计故障停运时间的限额可增加（)。

A.12h、12h

B.12h、24h

C.24h、12h

D.24h、24h

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发布时间：2022-05-12

更多“ 自动化子站设备主要功能连续故障停止运行时间超过()者，应定为障碍。对经常无自动化运行维护人员的偏远变电站，统计故障停运时间的限额可增加()。”相关的问题

第1题

在信号机常态点灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第2题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第3题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式按隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是调度命令。（)

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第4题

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.绿灯

C.调度员口头指示

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第5题

热工主保护的作用有（)。

A.当发生异常时，及时发出报警信号

B.当发生异常时，可自动启动或切除某些设备或系统

C.当发生重大事故而危及机组运行时，应停止机组运行，避免事故进一步扩大;

D.可使机组在任何情况下安全运行

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第6题

未装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时，列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，动车组列车改按隔离模式运行，按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第7题

自动站间闭塞设备故障，须电务部门确认登记后，列车调度员根据电务部门的登记，发布停用自动站间改按半自动闭塞法行车的调度命令。（)

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第8题

有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路

B.信号

C.接车进路

D.发车进路

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第9题

在信号机常态点灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第10题

机组停止运行时，滤水机应该（)。

A.停止运行

B.连续运行

C.检修

D.间断运行

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第11题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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