更多“自动闭塞区间，夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时，占用区间的行车凭证为()。”相关的问题
第1题
遇自动闭塞区间一架通过信号机故障时，列车调度员不发调度命令。（)
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第2题
自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用（)按钮改变闭塞方向。
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第3题
潜水员在遇特殊情况夜间作业时应注意哪些事项？
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第4题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。
A.原有闭塞法组织行车
B.站间组织行车
C.调度命令
D.出站信号机
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第5题
遇（)等特殊情况，不能满足上述开放信号时机要求时，具备开放信号条件时，即可开放信号。
A.区间距离长
B.列车紧追踪
C.接车站与其他接发列车进路交叉
D.暴雨
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第6题
原则上夜间不安排调试，因信号系统升级、车辆年检及新车调试等特殊情况，夜间调试最高速度不得超过（)。
A.40km/h
B.75km/h
C.65km/h
D.25km/h
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第7题
动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
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第8题
所有施工，遇特殊情况需延长施工作业时间时，施工负责人应在计划结束前（)分钟向行调£¯车辆段£¯停车场调度员£¯车站值班员请示。
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第9题
遇特殊情况，机车连挂车底在站无动力停留时，机车司机负责机车端防溜，（)人员负责车底另一端防溜。
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第10题
高铁区段遇特殊情况，机车连挂车底在站无动力停留时，机车司机负责机车端防溜，（)负责车底另一端防溜。
A.车辆乘务员
B.车站人员
C.机车乘务员
D.车站客运人员
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第11题
向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（)
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