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车体配线是将供电装置，用电器和控制保护装置连接成一个完善的()。

车体配线是将供电装置，用电器和控制保护装置连接成一个完善的（)。

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发布时间：2022-06-29

更多“车体配线是将供电装置，用电器和控制保护装置连接成一个完善的()。”相关的问题

第1题

一泵多井式撬装注入站固定装置是（)。

A.组合电器和高压配水装置

B.高压阀组和组合电器

C.高压配水装置和高压阀组

D.母液稳定装置和高压阀组

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第2题

低压配电电器在电力输配系统中起着控制、保护和调节电能的作用。（)

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第3题

低压断路器时一种重要的控制和保护电器，断路器都装有灭弧装置，因此可以安全地带负荷合闸和分闸。（)

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第4题

当供电电压较额定电压降低10%，用电器的功率将降低（)。

A.10%

B.19%

C.20%

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第5题

施工现场临时用电线路釆用的电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线，当采用埋地方式敷设电缆时，宜选用铠装电缆，其直接埋地深度不应小于0.7m。（)

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第6题

关于电压互感器下列说法错误的是（)。

A.电压互感器不需要有接地保护

B.电压互感器的容量都很小，一般只有几伏安、十几伏安，最大也不超过1000伏安

C.电压互感器主要用来给测量仪表和继电保护装置供电

D.电压互感器二次侧不允许接过多仪表，则影响其准确性

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第7题

自配电变压器低压侧或直配发电机母线，经由（)等电器至各用户受电设备的380V及以下供用电系统组成低压电力网

A.监测、控制

B.配电盘及保护装置

C.各类开关、计量装置

D.保护计量

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第8题

进行DC48V客车绝缘检测时，子车绝缘测试，母车车体配线绝缘测试，母车拆除控制箱三根正线和负线、主整流箱内正负线、电池正负线后再进行测量，使用500伏级兆欧表分别测试正对车体（D£«、B£«、L£«)、负对车体、正负间绝缘，单车母车绝缘值不小于（)兆欧。

A.0.01

B.0.02

C.0.04

D.0.05

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第9题

按照实用化考核标准，装用的电力负荷控制装置所监控的用电负荷必须达到占地区总负荷的60%以上。（)

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第10题

当采用多相供电时，同一建筑物、构筑物的电线绝缘层颜色选择应一致，即保护地线（pE线)应是黄绿相间色，零线用淡蓝色;相线用：A相——绿色、B相一黄色、C相——红色。（)

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第11题

井下由采区变电所引出的馈电线上，应装设有（)

A.短路、过负荷、接地和欠压释放保护

B.短路、过负荷、漏电保护装置

C.短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置

D.短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置

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