巡查人员发现线路有连续碎弯、枕头离缝等胀轨迹象时，要立即通知车站扣车或拦停列车，经现场核实或进行紧急处理后方可开通线路。（)

A.加强巡查或派专人监视

B.观测轨温和线路方向的变化

C.若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理

D.线路稳定后，恢复正常行车

A.封锁

B.限速

C.慢行

D.防护

A、胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏

B、缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎

C、胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时)，以致将出现相邻两板拱起

D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理，降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出，被带走而脱落、散失

A.在导曲线外侧设置轨撑，可隔一根枕木或连续设置

B.整治轨撑离缝消除假轨距

C.在导曲线外股接头处安装桥型垫板

D.更换腐朽岔枕

A.学校组织学生参加的集体劳动、教学实习或者社会实践活动，应当符合学生的心理、生理特点和身体健康状况

B.小学、幼儿园应当建立低年级学生、幼儿上下学时接送的交接制度，不得将晚离学校的低年级学生、幼儿交与无关人员

C.生在教学楼进行教学活动和晚自习时，学校应当合理安排学生疏散时间和楼道上下顺序，同时安排人员巡查，防止发生拥挤踩踏伤害事故晚自习学生没有离校之前，学校应当有负责人和教师值班、巡查

D.监护人发现被监护人有特异体质、特定疾病或者异常心理状况的，应当及时告知学校学校对已知的有特异体质、特定疾病或者异常心理状况的学生，应当给予适当关注和照

顾生理、心理状况异常不宜在校学习的学生，应当休学，由监护人安排治疗、休养

E.学校教师应当遵守职业道德规范和工作纪律，不得侮辱、殴打、体罚或者变相体罚学生；发现学生行为具有危险性的，应当及时告诫、制止，并与学生监护人沟通

A.遇有信访人员情绪激动、大声喧哗、辱骂等行为的，应当及时协助涉诉信访接待人员进行劝阻

B.劝阻无效的，可以警告

C.遇有信访人员煽动、诱导其他人员闹访行为的，应当立即制止;制止无效的，可以对其警告

D.少说多干，果断勇敢，坚决带离

A.段领导

B.工务调度

C.车站值班员

D.铁路总公司