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第1题
CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第2题
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
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第3题
CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“链严重故障”时,单链故障不触发制动。()
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第4题
发生列车接口故障时,CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“列车接口故障”和“系统故障”,车载设备触发紧急制动。()
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第5题
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发最大常用制动。()
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第6题
发生测速测距故障时,CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“测速系统故障”和“系统故障”,车载设备触发最大常用制动。()
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第7题
CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“BTM故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第8题
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
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第9题
发生测速测距故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”,车载设备触发最大常用制动。()
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第10题
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为()
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第11题
CTCS£3级列控车载设备进行制动测试时,CRH2型车系列司机手柄处于4级常用制动以下位置。()
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