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[判断题]

站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置减速信号防护。()

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第1题

站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.来车方面50m

B.两端各50m

C.一端50m

D.50m

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第2题

高速铁路区段天窗点外需进入()检查时,应按规定登记。

A.防护栅栏内

B.线路

C.站内

D.封锁地段

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第3题

仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。()
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第4题

站内道岔施工时,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点50m,分别在()设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.线路左侧

B.线路右侧

C.来车方向左侧

D.线路中心

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第5题

在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。

A.防护手信号

B.停车手信号

C.作业防护牌(灯)

D.禁止通行

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第6题

钢轨大修周期(直线或曲线半径2000m及以上)应按规定的线路累计通过总质量确定,50kg£¯m无缝线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段,道岔累计通过总质量需达到___Mt。

A.500

B.550

C.600

D.700

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第7题

关于电源及配电系统设计,下列说法哪一种不正确()

A.10(6)kV供电线路宜深入负荷中心。根据负荷容量的分布,宜使配变电所及变压器靠近建筑物用电负荷中心

B.同时供电的两路及以上供配电线路中,其中一种中断供电时,其余线路应能满足全部一级负荷及二级负荷的供电要求

C.在设计供配电系统时,除一级负荷中的特别重要负荷外,应按一个电源系统检修或发生故障时,另一电源又发生故障进行设计

D.需要两回路电源线路的用电单位,宜采用同级电压供电。根据各级负荷的不同需要及地区供电条件,也可采用不同电压供电

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第8题

无论区间轨道电路区段还是站内道岔轨道电路区段,当轨道电路区段长度大于()米时,原则上需要设置补偿电容,以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第9题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法是怎样规定的?

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第10题

对车站内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备,()联合检查一次。

A.每月

B.每季度

C.每半年

D.每年

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第11题

门站设一条越站旁通管,以备站内发生故障检修时,低压管线直接向城镇管网供气。()
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