对车站内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，（)联合检查一次。

车站以站长（或指定负责人)、段管线以管理单位负责人（或指定负责人)，组织有关单位人员，对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，每月联合检查一次。（)

车站以站长（或指定负责人)组织有关单位人员，对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，每（)联合检查一次。

段管线以管理单位负责人（或指定负责人)，组织有关单位人员，对段管线内的线路、道岔、通信、信号、供电、信息系统等行车设备，每季度联合检查一次。（)

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290条规定的列车时，列车调度员应发布调度命令，列车调度员（车站值班员)按规定准备好进路，并指派胜任人员将接车线路及线内停留车位置等注意事项通知司机后，登乘列车前端，不间断地显示调车手信号，将列车领至接车线内适当地点停车。（)

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端（)。

高速铁路车站内辅助线路有（)线、站内渡线、（)线、走行线等。

转为非常站控时，车务应急值守人员与列车调度员应核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)

列车调度员应熟悉主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按（)行车。

道岔表示器等其他信号标志设备分界以用户侧电缆终端熔断器为界，分界点（不含)至电源侧设备由供电段维护管理，分界点（含)至负荷侧设备由（)维护管理。

信号标志主要包括警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标、道岔表示器、线路表示器等。（)

信号开放后，危及行车和人身安全时，应先关闭信号，再通知（)，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。