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[多选题]

关于2号线电客车蓄电池说法正确的是()。

A.使用镉镍碱性蓄电池

B.蓄电池单体容量为160AH

C.单体标称电压1.2V

D.使用铅酸蓄电池

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更多“关于2号线电客车蓄电池说法正确的是()。”相关的问题

第1题

关于6号线电客车广播系统,以下说法正确的是()。

A.设置有USB和M12以太网维护接口,通过PTU软件可执行系统维护和系统设备参数的修改

B.司机室对讲为通话模式为全双工

C.单个交换机故障不会引起网络故障

D.乘客紧急对讲,乘客可与司机进行单双工对讲

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第2题

关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第3题

一号线电客车蓄电池大修时,需要进行()的电气测试。

A.二充二放

B.三充三放

C.二充三放

D.三充二放

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第4题

关于2号线制动电阻说法正确的是()。

A.将电能转化为热能散发至外界

B.采用自然风冷形式

C.采用强迫风冷形式

D.制动时优先使用制动电阻

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第5题

1、2号线FNC160MR2型号蓄电池检查标准是正确的有()。

A.蓄电池与安装小车的电阻不低于2MΩ

B.单体电压与同组单体平均电压差值不高于50mv

C.电解液高度不低于MAX线以下20mm

D.使用酒精抹布清洁单体表面

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第6题

关于2号线辅助系统说法正确的是()。

A.辅助逆变器采用两电平电压型逆变电路

B.整流装置采用三相全桥不控整流

C.辅助逆变器控制采用PWM矢量控制

D.逆变器功率单元冷却方式为自然冷却

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第7题

6号线电客车近光灯的发光角度可以调节,以满足运行要求。()
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第8题

地铁一号线电客车为B型车,采用六辆编组(四动二拖)。()
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第9题

关于2号线辅助系统中设备参数正确的是()。

A.单台SIV逆变器额定容量为200kVA

B.整流装置的额定容量为19KW

C.SIV逆变器额定输入电压为DC1500V

D.整流装置额定输入电压为AC380V

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第10题

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备,一主一备确保冗余,一般情况下,默认01车为主控设备。()
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第11题

三号线电客车灭火器种类包括()。

A.水基灭火器

B.干粉灭火器

C.泡沫灭火器

D.二氧化碳灭火器

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