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[主观题]

发动机工作情况不同时,火花塞的击穿电压也不同,其值随发动机的________、________、________、点火提前角以及混合气的成分而改变。

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更多“发动机工作情况不同时,火花塞的击穿电压也不同,其值随发动机的________、________、________、点火提前角以及混合气的成分而改变。”相关的问题

第1题

汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关?()

A.次级线圈电压

B.火花塞间隙

C.气缸压力

D.气缸温度

E.高压线直径

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第2题

火花塞间隙过小,则所需的击穿电压增高,发动机不易起动。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。

A.防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象

B.保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火

C.保护火花塞不被击穿

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第4题

汽油发动机的火花塞,当其间隙被击穿而产生火花的瞬间,是靠点火波形中的电感放电来完成的。()
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第5题

过高的击穿电压预示着()故障。

A.高压线开路

B.火花塞结炭

C.高压线短路

D.火花塞瓷绝缘开裂

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第6题

火花塞应具有尽可能低的击穿电压,这样可以减轻高压电路的负担,使用寿命延长。()
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第7题

火花塞间隙大些,跳火电压(),火花能量也()些,有利于();反之,火花塞间隙小些,则跳火电压(),火花强度(),其工作可靠性(),同时容易形成()。
火花塞间隙大些,跳火电压(),火花能量也()些,有利于();反之,火花塞间隙小些,则跳火电压(),火花强度(),其工作可靠性(),同时容易形成()。

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第8题

点火系统击穿电压过大,可能原因有哪些?()

A.火花塞间隙太大

B.高压线阻尼太大

C.分火头烧蚀

D.混合气过浓

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第9题

下列选项,哪个不是点火装置应该满足以下三个基本要求()。

A.提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压

B.提供足够的电火花能量与持续时间

C.提供适时的点火时机

D.控制爆震

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第10题

汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与()有关。

A.初级线圈电流

B.次级线圈电压

C.火花塞间隙

D.气缸压力

E.气缸温度

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第11题

不影响四冲程发动机排气温度的是()。

A.负荷

B.火花塞跳火电压偏高

C.点火定时

D.空燃比

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