发现冒进禁止信号应立即停车并施加停放制动。()

第1题

发现冒进禁止信号应立即停车,汇报行调（车场报场调)，按照行调（场调)指示执行。（)

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第2题

发生挤岔事件时需要马上停车，然后施加停放制动。（)

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第3题

列车正线调试在站台、区间计划停车超过（)时，司机需对列车施加停放制动。

A.10分钟

B.20分钟

C.25分钟

D.30分钟

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第4题

正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（)。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

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第5题

开车时跟车工若发现跑车应立即发出紧急停车信号。（)

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第6题

开车时跟车工若发现异常情况应立即（)。

A.发出紧急停车信号

B.手动落闸

C.与调度室联系

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第7题

斜井信号工发出信号后，发现车辆运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即（)，再重新发出信号。

A.发出停车信号

B.查明原因

C.废除本次信号

D.汇报班长

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第8题

列车在站台遭遇爆炸、纵火恐怖袭击时处置措施包括（)。

A.打开车门、屏蔽门

B.降弓

C.施加停放制动

D.区间拉停列车

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第9题

启动列车前，必须确行车“五要素”（)，防止冒进信号。

A.地面和车载信号

B.道岔

C.进路

D.制动

E.车门

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第10题

ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（)。

A.立即实施紧急制动

B.施加停放制动

C.牵引封锁

D.自行减速

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第11题

信号工发出信号后（)。

A.应不离信号工房(室)

B.密切监视提升容器、钢丝绳、平衡装置及信号显示系统的运行情况

C.如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，查明原因处理后方可重新发送信号

D.对事故隐患情况，还应随即汇报有关领导

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发现冒进禁止信号应立即停车并施加停放制动。（)