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[判断题]

怠速电磁阀接线端子接在蓄电池正、负极间后,当电源接通和切断时,应能听见“咔嗒”声,说明电磁阀工作正常。()

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更多“怠速电磁阀接线端子接在蓄电池正、负极间后,当电源接通和切断时,应能听见“咔嗒”声,说明电磁阀工作正常。()”相关的问题

第1题

阀控式密封铅酸蓄电池的主要构造()

A.正、负极板

B.隔板

C.电池壳、盖、接线端子

D.稀硫酸电解液

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第2题

在电控发动机怠速控制系统中使用的怠速控制阀有以下几种型式()。

A.步进电机式

B.脉冲电磁阀式

C.旋转滑阀式

D.真空阀式

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第3题

“IN£«£­”标示音频信号的(),主机(或功放)输出端应接到此两个端子。“£«”正极和“£­”负极要与主机(或功放)的输出端相对应。

A.输出端

B.输入端

C.高音喇叭接线端

D.中低音喇叭接线端

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第4题

中性线应接在螺口灯头的螺纹口的接线端子上,开关线应接在灯头中心触点的接线端子上。()
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第5题

全自动空调的()控制车内湿度。

A.压缩机锁止传感器

B.发动机水温传感器

C.压力开关

D.日光传感器

E.发动机怠速提升电磁阀

F.以上都不正确

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第6题

电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,应先连接负极电缆,然后在连接正极电缆。()
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第7题

DT862型三相四线有功电度表接线时,若电流互感器一次侧接线正确,则电流互感器的K1端应接在电度表的()号接线端子上。

A.1

B.3

C.5

D.9

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第8题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第9题

发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时,DVVT执行器电磁阀的工作状态为()。

A.进、排气电磁阀占空比,都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%,排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%,排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比,都从0%变为50%

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第10题

当蓄电池的正、负极同时插入硫酸溶液时,在正、负极之间产生()左右的电动势。

A.2V

B.1.8V

C.2.2V

D.2.4V

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第11题

以下高处作业吊篮安全操作要求描述不正确的是()。

A.在高压线周围作业时,吊篮应与高压线有足够的安全距离,并应按当地电气规程实施,报有关部门批准,采取防范监护措施后,方可使用

B.操作人员在吊篮平台内使用其他电气设备时,电气设备可以接在吊篮的备用电源接线端子上

C.吊篮平台悬挂在空中时,严禁随意拆卸提升机、安全锁、钢丝绳等

D.吊篮不宜在粉尘、腐蚀性物质或雷雨、五级以上大风等坏境中工作

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