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[单选题]

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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发布时间：2022-10-05

更多“发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。”相关的问题

第1题

造成电控发动机不能启动的原因可能是（)。

A.滤器堵塞

B.油压调节器工作不良

C.气缸压缩压力过低

D.混合气较稀

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第2题

造成电控发动机怠速过低的原因可能是（)。

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

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第3题

空调系统工作时,制冷效果应良好,整个系统工作无异响。系统无泄露,高低侧庶力符合要求。一般,发动机转速为2000r£¯min,空调正常工作时,高压侧压力为（)MP3。

A.0.37~0.67

B.1.37~1.67

C.3.7~16.7

D.5.8~16.7

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第4题

（)参数控制着发动机改变转速时的反应速度。

A.发动机加速率

B.发动机速度降

C.理想转速输入设置

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第5题

发动机转速加快时，点火提前角应减小。（)

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第6题

下列各项中不属于点火系统引起的发动机缺火故障现象的是（)。

A.发动机噪声增大

B.发动机怠速时易熄火

C.火花塞电极有油污

D.发动机运转不平稳,振动大,转速低时尤为明显

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第7题

二气门发动机在低转速时扭力比多气门要大，所以二气门发动机性能优于多气门发动机。（)

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第8题

发动机电控系统的由哪几部分组成？

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第9题

电控发动机燃油喷射系统的作用只是提高发动机动力性。（)

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第10题

当发动机转速达到设置好的盘车终止转速时，ECM会断开启动马达，默认的值是（)转£¯分。

A.150

B.200

C.250

D.300

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第11题

造成电控发动机油耗过高的原因可能是（)。

A.燃油压力调节器故障

B.集滤器堵塞

C.喷油器漏油

D.混合气体过稀

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