列车到达终点站时，要做好车厢内的();应定期清洗()，定期对列车进行消毒。

《操规》到达终点站后，若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验列车制动机（）

列车到达终点站后要做好()，末班车运营结束后要认真做好()。

车站客运人员告知无需再次移动列车时,列列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降,严禁旅客在未停靠站靠站台的车厢乘降。不停靠站台车靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用厢列车员在组织旅客前往最近伤站后的车理,概近停靠站台车厢列车员应对讲机做好与最近停靠站台车厢列车似好()乘降时成先下后上。避免上下旅等形成对中。造成安全隐患。

当列车车厢内发生()、()等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，()应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。

司机发现区间（隧道)内发生火灾时，应试图在列车到达火源之前停车，报告行调，按行调指示办理并做好广播安抚乘客，如不能停住，则重新开车驶到前方车站，报行调，列车情况。（)

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内()、做到()。列车到姑前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门处等待。

《非空调列车服务质量规范》规定：除列车长外，其他客运乘务人员在车厢内作业时可不戴制帽（）

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内().做到一站两报。列车到站前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门口处等待。

《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的通知(上铁辆〔2019〕86号)规定，超员报警，列车长按规定组织疏散旅客，在疏散过程中，应避免向CR400BF型单编及重联动车组的()号车厢和CR400BF-A/B长编动车组的()号车厢疏散旅客，并重点疏散上述车厢内的无座旅客。

高铁快运以集装件的形式在高铁车站间运输，集装件应装载在列车指定位置，一节车厢内大件行李存放处和最后一排座椅后空档处预留不少于三分之二的空间供旅客使用。（)

编制装车计划时，根据列车装载方案，同一到站按照“当日达”、“次晨达”、“次日达”的先后顺序，按车厢号从小到大依次使用。原则上，不同到站应装载于不同的车厢。（)