轮对厂（A4)修时，制动盘散热筋折损超过（)须更换制动盘。

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

货车轮对段修时，滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕，凹痕，擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。（)

轮对踏面外侧出现台阶式异常磨耗可能原因不包含以下哪种（)？

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次段修时，均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。（)

《普修规》同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。（）

做过A3修的轮对可装用在A2修的客车上，运行到客车做A3修时，该轮对须按A3修标准进行检修。（)

列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：根据主机故障（)显示，判断是速度传感器错误还是防滑排风阀故障。

上班时可拎包进场，要求包的尺寸（大胖10*20cm)、（小胖20*30cm)、即不超过A4纸大小。（)

刘先生家中的热水器因天气寒冷造成水箱冻裂，向厂家特约维修部报修后，维修人员将其水箱拆除，说要返厂维修，一直修了两个多月也没有修好。根据《部分商品修理、更换、退货(三包)责任规定》，因修理者自身原因使修理期超过30日的，消费者可要求修理者()。

入厂检修轮对，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查（）

大修或返厂修需与列车挂运时（重型轨道车、大型养路机械具备有效《年检合格证》的除外)无需办理过轨手续。（)