CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组管路泄漏会造成主空压机车总风缸安全阀故障。（)

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时救援途中动车组随车机械师须监视动车组的制动和缓解情况，确认途中无异常声响和振动。总风风压应在530kPa以上。（)

CRH380A统型动车组运用途中接线不良或板卡故障会造成辅助电源装置传输不良（204)。（)

CRH380A统型动车组运用途中发生不明原因紧急制动时紧急制动主故障灯亮，紧急制动动作，MON屏未弹出故障信息画面。（)

CRH380A统型动车组运行途中，遇弓网故障时，原则上不在区间内进行登顶作业。（)

CRH380A统型动车组辅助空气压缩机装置在车辆运行准备时，是总风缸的压力下降、受电弓上升以及对投入真空短路器的压力空气进行供给的空气源用辅助空气压缩机和这些关联机器等形成单元化。()此题为判断题(对，错)。

CRH380A统型动车组切除停放制动操作时将黑色停放阀打至垂直位是为了将本车厢停放制动管路风压截断并排空，同时将切除动作传至MON屏。（)

CRH380A统型动车组换气装置主要由换气装置本体及逆变器构成。（)

CRH380A统型动车组牵引变流器整流器部分为单相电压3点式PWM变流器。（)

CRH380A统型动车组救援时斜弯道要注意观察车钩中心线与救援动车组车钩中心线是否在一条直线上。（)

CRH380A统、CRH380AJ型动车组空气制动与停放制动全部切除后须进行人工滚动试验。（)

CRH380A统型动车组齿轮箱润滑油更换后，组装排油堵时，可以使用旧密封垫，不需要换新。（)