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运行中的冷油器投入,油侧为什么一定要放空气?

运行中的冷油器投入,油侧为什么一定要放空气?

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第1题

运行中冷油器查漏,开启冷油器()侧放空气门,将液体放入盆内观察。

A.上部油

B.下部油

C.上部水

D.下部水

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第2题

汽轮机冷油器正常运行中,检测冷油器铜管泄漏的方法是开()门。

A.放油

B.油侧放空气

C.水侧放空气

D.水侧出入口

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第3题

在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?
在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?

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第4题

单台冷油器退出过程中一定要先关出水门。()
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第5题

冷油器运行中需保持水侧压力_____油侧压力,以保证当铜管发生泄漏时_______。

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第6题

单台冷油器油侧退出过程中,要随时注意的一个参数是()。

A.润滑油压

B.冷油器进油温度

C.冷油器出油温度

D.冷油器出水流量

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第7题

冷油器串联漏油时,油侧无法隔绝。()
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第8题

开机时油温达40℃时投入冷油器,保持润滑油温在()之间。
开机时油温达40℃时投入冷油器,保持润滑油温在()之间。

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第9题

冷油器出口油温为什么限制在35℃~45℃之间?
冷油器出口油温为什么限制在35℃~45℃之间?

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第10题

冷油器铜管油侧清洗用稀盐酸。()
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第11题

冷油器并联漏油时,油侧隔绝方便。()
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