更多“ 调度员潮流在给定(历史、当前或预想)的运行方式下,进行设定操作,改变(),分析本系统的潮流分布”相关的问题
第1题
()是指动态变化过程中电压变化所做的潮流。
A.连续潮流
B.调度员潮流
C.动态潮流
D.最优潮流
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第2题
《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2018〕477号)规定:司机发现或接到列车在隧道内发生突发事件的通知时,应立即向列车调度员或两端站车站值班员报告,并及时通知()。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.后续追踪列车
D.本单位值班室
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第3题
《电网调度自动化系统应用软件基本功能实用要求及验收细则》中规定的电网调度自动化系统应用软件基本功能是指:()
A.网络拓扑、状态估计、调度员潮流、短路电流计算
B.网络拓扑、状态估计、调度员潮流、负荷预报
C.状态估计、调度员潮流、最优潮流、无功优化
D.网络拓扑、调度员潮流、静态安全分析、负荷预报
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第4题
动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
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第5题
应用软件基本功能包括哪些模块()。
A.网络拓扑
B.调度员潮流
C.负荷预测
D.状况估计
E.AVC
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第6题
根据《电网调度自动化系统运行管理规程》中要求,调度员潮流每天计算次数≥()次。
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第7题
列车调度员(车站值班员)得到GSM£R故障的报告后,应立即通知通信部门检查处理,在()内登记。
A.行车日志备注栏
B.“运统-46”(破封及计数器)
C.《行车设备检查登记簿》
D.《行车设备施工登记簿》
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第8题
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。()
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第9题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时,司机应及时将故障信息报告(),随车机械师须立即向(),然后向本属动车段(所)调度报告,动车段(所)调度及时报告所属铁路局动车(车辆)调度员。
A.发生地铁路局列车调度员
B.故障发生地铁路局动车调度报告
C.本属地铁路局列车调度员
D.就近车站值班员
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第10题
列车调度员(车站值班员)接到动车组列车制动滑行的报告后要立即通知后续列车司机在该地段前停车,并登记运统£46,通知()检查处理。
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第11题
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由()通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km£¯h速度运行至前方站。
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