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[主观题]

DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以14.3m为换算单位计算,其股道容车数为()。

DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以14.3m为换算单位计算,其股道容车数为()。

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更多“DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以14.3m为换算单位计算,其股道容车数为()。”相关的问题

第1题

某站到发线有效长822m,DF4型内燃机车单机牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()。
某站到发线有效长822m,DF4型内燃机车单机牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()。

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第2题

SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m,以11m换算单位计算,其换算容车数为()。
SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m,以11m换算单位计算,其换算容车数为()。

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第3题

SS3电力机车牵引的区段站到发线有效长956m,以11m为单位计算,其换算容车数是()。
SS3电力机车牵引的区段站到发线有效长956m,以11m为单位计算,其换算容车数是()。

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第4题

接触网倒闸范围内的车站不得办理接发列车及调车作业(内燃机车及其牵引的列车除外)。()
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第5题

X线可见单发的圆形或椭圆形,轮廓清楚而锐利,密度较高,中间可有空洞或钙化多见于()A、原发型肺结核

X线可见单发的圆形或椭圆形,轮廓清楚而锐利,密度较高,中间可有空洞或钙化多见于()

A、原发型肺结核

B、血行播散型肺结核

C、慢性纤维空洞型肺结核

D、结核性胸膜炎

E、浸润型肺结核

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第6题

高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时,每()小时检查一次防溜措施并做成记录。

A.1~3

B.2~4

C.3~5

D.4~6

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第7题

路用其他车辆在车站到发线停留时,由()人员(车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。

A.车站

B.司机

C.施工单位

D.使用单位

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第8题

高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时,每()小时检查一次防溜措施并做成记录,股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查,停留其它车辆由车站指派胜任人员检查。

A.2~4

B.4~6

C.6~8

D.8~12

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第9题

如X线片示骨折为头下型;有移位,较恰当的治疗是A.三刃钉内固定B.粗隆间截骨术C.皮牵引D.人工股骨

如X线片示骨折为头下型;有移位,较恰当的治疗是

A.三刃钉内固定

B.粗隆间截骨术

C.皮牵引

D.人工股骨头置换术

E.不需特殊治疗,卧床休息

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第10题

如X线片示骨折为头下型,有移位,较恰当的治疗是() A.三刃钉内固定B.粗隆间截骨术C

如X线片示骨折为头下型,有移位,较恰当的治疗是()

A.三刃钉内固定

B.粗隆间截骨术

C.皮牵引

D.人工股骨头置换术

E.不需特殊治疗,卧床休息

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第11题

旅客列车到发线有效长应以能满足该区段旅客列车最大编组辆数长度及发展的需要,一般应不少于550m。()
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