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[多选题]

升降过程中由于翻板合拢导致杂物从缝隙中坠落，应采取的应急措施有（)。

A.每次升降作业前必须对架体上杂物进行清理

B.升降过程中，架体下方需设置警示区，禁止人员进行施工及通行

C.架体正在升降单元所覆盖范围内，禁止人员作业

D.将翻板打开

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发布时间：2022-11-03

更多“升降过程中由于翻板合拢导致杂物从缝隙中坠落，应采取的应急措施有()。”相关的问题

第1题

升降架体过程中，在（)情况下应及时喊停。

A.发生葫芦的起重链翻链、打结

B.电动葫芦的转向不一致

C.电动葫芦的电源线和电控的控制线有破损

D.防坠器与防坠吊杆的运动状况良好

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第2题

水泥混凝土路面，胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落原因分析（)。

A、胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏

B、缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎

C、胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时)，以致将出现相邻两板拱起

D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理，降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出，被带走而脱落、散失

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第3题

架体底层脚手板必须满铺花纹板和翻板，爬升时翻板必须（)，工作时则需打关闭。

A.收紧

B.合拢

C.盖上

D.打开

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第4题

全钢型附着升降脚手架翻板利用冲压钢板和花纹板制作，采用（)连接。

A.合页

B.铆钉

C.螺栓

D.销钉

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第5题

造成刮板输送机机头、机尾翻翘的原因有（)。

A.溜槽与刮板输送机之间有杂物

B.输送机不直

C.锚固柱不稳定

D.轮老化

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：低站台组织乘降作业，应打开翻板并确认卡牢，防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后，上车放下翻板(放下翻板时，列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米，防止翻板下落时砸伤脚趾)，上车清除车门口障碍，在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切关注车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.1

B.2

C.2.5

D.3

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第7题

一艘在建沿海航行海船，船厂在施工过程中，由于工人识图不认真，导致船图不一致，表现在：舷侧肋骨

尺寸图纸设计是7mm下料，工人选择的钢板厚度为7.5mm，水密横舱壁的尺寸图纸设计为9mm，工人选择的钢板厚度为8.75mm，现场验船师出具要求船东补送完工图纸的整改意见，问：该图纸应包括哪些？()

A.基本结构图

B.船中横剖面图

C.横舱壁图

D.外板展开图