我国高速公路通信系统大多主要采用（)

我国高速公路通信系统大主要采用专用数据通信网。（)

我国近年来修建的高速公路，为了满足农村和地方上大量频繁的通道和小河航道下穿净高的要求，大多采用了高路堤的方案。国外在平原地区修筑高速公路时，大多采用浅路堑或低路堤方案。（)

大型双吸离心式主要通风机的反风设施，目前大多采用大回转地道反风系统。（)

我国近年来修建的高速公路，为了满足农村和地方上大量频繁的通道和小河航道下穿净高的要求，大多采用了高路堤的方案，将路基填土的一般高度做到()以上。

我国GSM通信系统采用()Hz与()Hz频段。

第二代移动通信系统主要采用的多址方式为（)

铁路专用无线列调系统采用的四频组通信原理，主要是为了防止()干扰。

接入网是将铁路各信息应用系统接入通信平台重要通信手段，采用传统的OLT+OLT结构，通过V5接口接入本地程控交换机，主要提供语音业务。（)

防雷与接地是高速公路机电系统的重要组成部分。一般来说，接地方式有通信回路接地、保护接地、交流三相四线制中性点接地等三种方式。（)

我国民用燃气表大多采用()燃气表。

考虑到我国高速公路货运车辆占比高、车型复杂等实际情况，规定我国高速公路车道宽度采用（)m。