解除备用的机车，自接到调度命令时起，短期备用的内燃、电力机车在2h内达到出段状态（）

短期备用机车指机务本段机车交路计划内无任务或任务已经取消，并以调度命令备用的良好机车短期备用不少于24小时并不超过30天（）

列车调度员接到机车乘务员的救援请求报告后必须在3min内发布救援调度命令（以请求救援时间和发令时间为准)。（)

当接到行车调度部门按向封锁区间开行路用列车的方式安排重车压桥(开行时不挂列尾)的命令时，段机调室立即将准备好的机班、机车安排到位，迅速将重车推送到桥上进行压桥。重车推送到位后由调车人员拧紧车列前、后端各()辆车的人力制动机做好防溜后，摘离机车，离开大桥待令。

列车调度员接到激热预报后，要立即下达调度命令安排列车停车;机车司机接到调度命令后，采用常用

签认“运统£­46”的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间，不得出现“自××次列车到达××站起”“自××次列车××站出站时起”等字样，如需发布调度命令，将（)一并填记。

动车组（机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR)，应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列尾报警等功能。（)

各单位应加强各类应急抢险响应，原则上，DCC接到行调发布工程车救援命令后，救援工程车应内完成整备作业，DCC自接令起之内组织救援工程车运行至出段信号机前待令;组织厂备电客车出段时，原则上DCC自接令起之内组织电客车在出段信号机前待令。()

临时接到限速运行的调度命令，乘务员退勤时不需要上交调度命令。（）

利用本务机车调车时,遇特殊情况凭调度命令车站可进行溜放作业。（)

列车前后两端均挂有机车时，使用调度命令无线传送系统向司机发布的调度命令，如涉及到两端司机，由负责签收的司机向另一端司机转达。（)

调度命令无线传送系统故障时，调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员（车站转达时为车站值班员)核对。（)