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[判断题]

装用16号、17号车钩,MT£­2型缓冲器,可与翻车机配套使用,满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要,并能够方便的换装牵引杆装置。()

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第1题

16号、17号车钩锁上装有止动块,可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。()
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第2题

16号、17号车钩上翘、下垂量可通过更换()或支撑座磨耗板方法进行调整。

A.支撑弹簧

B.磨耗板

C.磨耗托板

D.弹簧

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第3题

16号、17号车钩钩锁上装有(),可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。

A.摆动块

B.止动块

C.制定块

D.活动块

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第4题

16号、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理:将零部件按照要求放入回火炉内,缓慢加热到500~550℃,保温()小时,打开炉盖在空气中冷却到室温。
16号、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理:将零部件按照要求放入回火炉内,缓慢加热到500~550℃,保温()小时,打开炉盖在空气中冷却到室温。

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第5题

装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为()。

A.715±10mm

B.750±10mm

C.950±10mm

D.980±10mm

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第6题

RM80清筛车车钩采用()型缓冲装置。

A.Mx-1

B.Mx-2

C.MT-1/3

D.MT-2/3

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第7题

T7型检衡车由车体、砝码小车、起重小车、()、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等7部分组成。
T7型检衡车由车体、砝码小车、起重小车、()、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等7部分组成。

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第8题

17号车钩钩尾端球面两侧设有自动对中(),在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钩在运行中经常保持正位。
17号车钩钩尾端球面两侧设有自动对中(),在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钩在运行中经常保持正位。

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第9题

车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验,双向180°往复转动(),360°转动1次,转动须灵活,性能良好。
车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验,双向180°往复转动(),360°转动1次,转动须灵活,性能良好。

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第10题

尽头站台处应设置车钩缓冲装置。()
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第11题

半自动车钩有4级缓冲吸收区。()
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