向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（)，作为进入封锁区间的许可。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（)

向封锁的区间发出救援列车时有何规定？

向区间不设通过信号机的线路发车时，常态灭灯的出站信号机，点灯时检查站间闭塞条件。（)

向区间不设通过信号机的区段发出按LKJ方式运行的动车组列车及动车组以外的列车前，须确认区间空闲。（)

动车组因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从（)指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

向区间设通过信号机的线路发车，点灯时，五灯位出站信号机发车检查自动闭塞条件，三灯位出站信号机（不含动车所)发车检查站间闭塞条件。（)

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是调度命令。（)

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式按隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是调度命令。（)

冬季降雪期间，工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记，提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h（邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。（)

在CTC操作终端上设置股道封锁、区间封锁，转入非常站控模式后有效。（)

接发车进路已经形成后，再设置股道封锁、区间封锁时，不影响已经开放的信号。（)