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[单选题]

关于地铁运营控制中心（OCC)说法不正确的是（)。

A.OCC是地铁日常运营、行车、设备维护组织的指挥中心

B.OCC是地铁运营信息发送中心

C.供电设备运作及维修、抢险组织由电力调度统一指挥

D.环控和防灾报警设备及维修、抢险组织由环控调度(以下简称环调)统一指挥

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发布时间：2022-09-28

更多“关于地铁运营控制中心(OCC)说法不正确的是()。”相关的问题

第1题

地铁运营控制中心（OCC)代表运营分公司总经理指挥运营工作，代表运营分公司与外界协调联络地铁运营支援工作。（)

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第2题

（)线路（区域)运营控制中心的简称，是指集中地铁一条或多条线路监控设备，具备指挥行车、客运、施工组织、信息收发及应急指挥处置等功能的运营指挥中心。

A.OCC

B.NCC

C.DCC

D.TCC

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第3题

行车组织机构包括运营控制中心（OCC)、车辆段控制中心（DCC)、车站三部分组成（）

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第4题

OCC是地铁运营收发中心。（)

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第5题

关于6号线广播系统，以下说法正确的是（)。

A.列车广播系统可执行控制中心OCC对客室现场进行广播的功能

B.广播控制盒初次上电后默认为手动模式

C.乘客紧急报警装置与客室视频播放系统有接口

D.半自动广播模式下，广播播报需开门信号参与触发

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第6题

（)代表运营分公司总经理指挥运营工作，应急情况下代表分公司与外界协调联络地铁运营支援工作。

A.中心总经理

B.OCC

C.DCC

D.职能部门

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第7题

（)是地铁运营信息的收发中心。

A.综合控制室

B.中央监控室

C.控制中心

D.服务热线

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第8题

关于A类施工下列()说法是正确的。

A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第9题

下列哪项不是《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》车地无线通话测试项的内容（)

A.控制中心与列车驾驶员间的通话

B.车辆基地信号楼和运转室与场内列车驾驶员通话

C.车站值班员经控制中心同意与正线列车驾驶员的通话

D.正线列车驾驶员间的通话

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第10题

地铁车站发生劫持事件的处置措施（)。

A.事发车站立即报告行调、驻站民警和地铁公安分局指挥中心及 120，申请关站

B.值班站长组织工作人员引导乘客从劫持现场的另一端疏散出站

C.工作人员尽可能地稳定劫匪情绪，并安抚被劫持人员，不可刺激歹徒，以免歹徒采取进一步的过激行动

D.公安人员到场后，车站做好相关配合

E.相关运营中心的控制中心视情况做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作

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第11题

车站／列车发生劫持人质事件行车值班员岗位职责：()。

A、发现或接到报告后，立即报告值班站长、110或地铁公安、行调、站长、安全主办，简要说明歹徒和被劫持者双方的人数、性别、凶器和初步了解的劫持原因等

B、向行调申请暂停本站的运营服务，接到宣布执行车站疏散应急处置方案时，通知各岗位执行车站疏散应急处置方案

C、通过CCTV监控现场情况，尽可能获取现场录像资料，发生人员伤亡时，及时报120。4.加强与值班站长、OCC的联系，及时汇报事件处理进展情况

D、配合值班站长处理

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