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[单选题]

发动机每个循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值,称为发动机的()

A.过量空气系数

B.充气效率

C.充气比

D.燃气比

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更多“发动机每个循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值,称为发动机的()”相关的问题

第1题

发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高(),达到提高发动机功率,改善燃料经济性和排放性能的目的。

A.平均有效压力

B.排气压力

C.燃油雾化程度

D.燃烧温度

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第2题

提高内燃机动力性能与经济性能的途径有()。

A.采用增压技术

B.合理组织燃烧过程,提高循环指示效率

C.改善换气过程,提高气缸的充量系数

D.提高压缩比

E.提高发动机的转速

F.提高内燃机的机械效率G、增加发动机气缸体积H、采用二冲程提高升功率

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第3题

充气效率越高表明进入气缸内的新鲜充量的质量越多,可燃混合气所放出的热量就越大,发动机发出的功率越大()。

此题为判断题(对,错)。

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第4题

为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

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第5题

为使发动机能正常运转,必须始终保持喷油嘴和气门在正确的调整状态下,因为前者控制进入气缸的燃油,后者控制发动机的工作效率。()
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第6题

在发动机中,窜气是指()。

A.燃烧室气体窜入曲轴箱

B.排气管废气倒回流到气缸

C.排气管废气进入进气管

D.气缸盖漏气

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第7题

柴油发动机由进气门进入气缸的是新鲜空气。()
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第8题

测量气缸磨损时,每个断面必须测量发动机纵向和()两条直径。

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第9题

汽车温控器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。()
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第10题

表示药物进入体内循环的量与所给剂量的比值关系的药物动力学参数是()。

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第11题

四冲程发动机每个循环曲轴旋转的角度是()

A.180°

B.360°

C.540°

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