发动机在以下那些工况时采用开环控制（)

A.只有上行有功率控制，下行没有功率控制

B.功率控制参数的设置会影响网络的吞吐率

C.PUCCH和PUSCH信道的功率控制算法都包含闭环控制部分和开环控制部分且两者是相互关联的

D.功率控制的信道预测只基于信道反馈报告CFR，即CQI和RI

A.负荷

B.转速

C.工况

A.闭环控制

B.半闭环控制

C.开环控制

D.与控制形式无关

A.全面控制

B.局部控制

C.开环控制

D.闭环控制

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都错误

A.10kV

B.20kV

C.40kV

D.30kV

A.非怠速

B.稳定

C.非稳定

D.超载

A.70~80度

B.80~90度

C.90~100度

D.60~70度

A、自本标准实施之日(2005年7月1日)起，按本标准规定经型式核准批准车型生产的在用汽车，应按附录I的要求进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数不应大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值，再加0.5m-1

B、自2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车，应按附录I的要求进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数不应大于以下数值：自然吸气式2.5m-1;涡轮增压式3.0m-1

C、对于2001年10月1日前生产的在用汽车，应按本标准附录K的要求进行自由加速试验，所测得的烟度值应不大于以下数值：1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产为4.5Rb;1995年6月30日以前生产为5.0Rb

D、采用加载减速工况法的地区，应制定地方排气烟度排放限值，经省级人民政府批准，报国务院环境保护行政主管部门备案后实施

A.EA2111.4T110KW

B.EA8882.0T162KW

C.EA8881.8T137KW

D.EA8882.0T137KW

A.化学名为5-苯基-3-羟基-7-氯-1，3-二氢-2H-1，4-苯并二氮杂卓-2-酮

B.7位有吸电子基氯原子取代

C.遇酸或碱受热时易水解，水解开环在1，2位和4，5位

D.口服后在胃酸中发生4，5位开环，进入碱性的肠道又闭环成原药，不影响生物利用度

E.与稀盐酸煮沸，放冷，加亚硝酸钠和碱性？-萘酚试液，生成橙红色沉淀