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第1题
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动,要求作用于火花塞两电极间的电压至少在()
A.7000~8000V
B.8000~9000V
C.9000~10000V
D.10000V以上
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第2题
柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或垂符合时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。
A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.点火时间过早
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第3题
电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角£«基本点火提前角£«修正点火提前角。()
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第4题
发动机起动阻力较小但不易起动,起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟,主要原因是点火时间过迟。()
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第5题
在使用中,点火开关接通,发动机没有起动或起动后的短时间内,故障指示灯点亮是正常现象。()
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第6题
蓄电池向点火系统供电发生在发动机的()阶段。
A.起动
B.不发电或电压低
C.发电机超载
D.所有阶段
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第7题
在当前生产以手工操作的情况下,为使采叶、编烟、装烟、点火烘烤能在一天内完成,生产上习惯()采收。
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第8题
煤层气不经预处理,将会产生()问题。
A.发动机点火困难
B.提高燃烧室温度
C.降低发动机效率
D.发动机增压耗能增大
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第9题
一个喷油器不能开启将造成采用多点燃油喷射系统的发动机无法起动,造成采用单点燃油喷射系统的发动机起动困难。()
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第10题
为使燃油系统保持一定残压,以便发动机下次容易起动,设置了()阀
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第11题
一般汽车的起动机,在发动机起动后起动马达便能自动停止工作。()
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