发动机的活塞与气缸壁间多采用（)。

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

A.敲缸

B.拉缸

C.蹿油

D.漏水

A.吸气阀漏气

B.排气阀漏气

C.活塞与气缸壁间漏气

D.风管漏气

A.与气缸壁间应有较大的摩擦系数

B.要有足够的强度和刚度和耐热性

C.和气缸壁间要保持最小的间隙

活塞外径d=99.96mm，宽度l=120mm，润滑油黏度为100mPa•s。油在气缸壁与活塞侧面之间的流动为层流，求作用于活塞侧面的黏性力。

A.正时皮带

B.活塞

C.气缸壁

D.气门导管

A.采用自润滑材料

B.采用水润滑

C.采用迷宫式结构

A.活塞环在活塞槽内不灵活

B.活塞环在活塞槽内侧面间隙大

C.活塞与气缸壁的间隙小

D.气缸拉毛

A.吸气阀漏气

B.排气阀漏气

C.活塞与气缸壁漏气

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.脂润滑

D.压力润滑和飞溅润滑同时进行