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[单选题]

车轮和车轴须同温（)后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装。

A.6h

B.7h

C.8h

D.9h

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发布时间：2022-07-05

更多“车轮和车轴须同温()后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装。”相关的问题

第1题

轮毂孔（盘毂孔)及轮座（盘座)的直径尺寸须符合规定限度，并且同一车轴上两端的轮座直径差不得超过3mm，盘座直径差不得超过（)。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第2题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞

A.无限度

B.3～10mm

C.3～15mm

D.不得发生

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第3题

轮毂孔（盘毂孔)和轮座（盘座)的直径尺寸须符合规定限度，并且同一车轴上两端的轮座直径差不得超过3mm，盘座直径差不得超过（)。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第4题

轮对组装前，轮座表面及轮毂孔内径面必须洁净，均匀涂抹纯植物油(禁止采用())。

轮对组装前，轮座表面及轮毂孔内径面必须洁净，均匀涂抹纯植物油（禁止采用（))。

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第5题

轮座加工后的直径和圆柱度须符合规定限度，并且大端在()，同一车轴上两端的轮座直径差不大于3mm。

轮座加工后的直径和圆柱度须符合规定限度，并且大端在（)，同一车轴上两端的轮座直径差不大于3mm。

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第6题

车轮压装在（)，使车轴和车轮组成一体。

A.轮座

B.轴领

C.防尘环座

D.轴肩

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第7题

轮对压装后，如压装压力曲线不合格，退轮后原车轮与原车轴不得重新组装，须与其它车轴、车轮另行选配。（)

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第8题

车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（)施行超声波探伤检查。

A.轴颈卸荷槽

B.车轴

C.盘座镶入部

D.轴身

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第9题

每次进行一级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查（）

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第10题

车轴轮座直径允许减小量须不大于4mm。（)

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第11题

车轮轮座部轮毂内端孔向内（)范围内易产生横裂纹。

A.5～20mm

B.5～50mm

C.10～80mm

D.20～100mm

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