更多“到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。”相关的问题
第1题
货检作业待班场所应设在车站(),便于预检作业或能减少货检员走行距离的适当位置。
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第2题
货检作业待班场所应设在车站到、发场,()的适当位置。
A.便于预检作业
B.能减少货检员走行距离
C.出发场出发端或到达场到达端
D.到达场到达端或到达场出发端
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第3题
列车出发时分的确定:以列车机车向前进方向起动,列车在站(场)界内不再停车为准。列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以第二次出发时分为准。()
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第4题
到发线是指供列车()使用的线路。
A.到达或出发
B.编组或解体
C.取车或送车
D.装车或卸车
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第6题
站场、主要走行线以及装卸线不用良好的照明设施。()
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第7题
西安地铁出入段£¯场线均具备双方向行车的能力。()
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第8题
在地铁场段线路中,没有接触网的线路是()。
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第9题
在地铁场段线路中,下列有接触网的线路是()。
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第10题
段(场)内作业应以()为优先。
A.接发工程车
B.接发列车
C.接发调试列车
D.接发电客车
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第11题
下列情形属于A类一般事件的是()。
A.场段内接触网断线、倒杆、塌网
B.车辆段钢轨由轨顶到轨底贯通断裂
C.列车救援
D.运营时段正线未准备好进路接、发列车
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