更多“《合肥客运段安全风险问题典车解读》中“客运工作人员在作业过程中使用手机(规定允许的情况除外)”属于()类问题。”相关的问题
第1题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“客、货运服务人员当班期间饮酒、赌博、擅离岗位或与旅客、货主打架”属于（)类问题。
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第2题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中私拉乱接、直接用电线插入插座等行为现象属于（)类问题。
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：各车厢的值乘位置安排由()负责，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能落实责任。在实际乘务工作中，各车队可根据担当车次的具体情况，对看车位置进行调整，但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有乘务员管理。
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定：随车底入库看车的列车长应()对车门锁销情况进行检查，单班作业无列车长入库的列车，应由车队指定一人负责组织入库看车人员做好车门锁销情况的检查。
A.组织入库看车人员
B.组织餐售人员
C.联系检车人员
D.安排休班人员
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。
A.单购联住安全路板
B.双陶住安全路板
C.打开安全安全路板
D.卡牢安全踏板
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：合理确定岗位积资分工。卧车可根据岗位值乘范围情况，本着方便旅客乘降的原则()，列车员开启值乘车厢连接处车门，无人开启车门处应有“此门不开，邻车上下”标识。
A.开启车门组织乘降
B.组织乘降
C.合理确定开门位置
D.开启车门
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：合理确定岗位职责分工。卧车可根据岗位值乘范围情况，本着方便旅客乘降的原则合理确定开门位置，列车员开启值乘车厢连接处车门，无人开启车门处应有()标识。
A.禁止通行、当心坠落
B.此门不开，邻车上下
C.旅客止步
D.禁止倚靠
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019)150号)规定：首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和（)标志，外端门运行中锁闭。
A.禁止携带危险品
B.禁止通行、当心坠落
C.旅客止步
D.禁止倚靠
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘2019)号)规定：严格行《铁路运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、动关、锁，出站台（)”等有关规定。
A.四门检查瞭望
B.锁闭车门
C.检查晾望值乘区域车门
D.四门确认
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]150号)规定：列车运行中的应急处置：列车工作人员发现车门开启(含旅客报告)时，按照“谁发现、谁锁销”的原则，由发现者立即锁销车门，同时使用对讲机向列车长汇报情况，()应对车门状态进行检查确认。
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：餐车厨房内的边门和边门上开窗由()负责，()休息时由厨房值班人员负责，运行途中锁销到位，各站开车后均应检查确认，防止车门漏锁、漏或开门(敞门)运行。
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