当发生事故/事件等应急情况时，现场负责人应立即通知行车调度等相关人员，组织员工采取积极措施处理，电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令（)

A.有关法律、法规和其他要求发生变化

B.施工工艺或材料发生重大变化

C.业主、社区等相关方投诉

D.发生环境事故事件

A.现场情况

B.报告对象

C.事件

D.报告人

B、向行调申请暂停本站的运营服务，接到宣布执行车站疏散应急处置方案时，通知各岗位执行车站疏散应急处置方案

C、通过CCTV监控现场情况，尽可能获取现场录像资料，发生人员伤亡时，及时报120。4.加强与值班站长、OCC的联系，及时汇报事件处理进展情况

D、配合值班站长处理

A.《车站现金、车票等有价证劵被劫应急处置方案》

B.《车站客伤事件应急处置方案》

C.《列车服务延误车站应急处置方案》

D.《地铁公交接驳应急处置方案》

E.《恶劣天气应急预案》

A.指挥现场灭火组织灭火

B.控制火势

C.组织乘客从未受火灾影响方向疏散

D.确认闸机处于释放状态

E.按OCC指令操作IBP盘面或根据火情情况启动排烟设备

B.确认电梯在平层的情况下，在专业人员未到达现场前，车站持电梯特种设备作业人员证的人员应尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。若轿厢门打开，立即疏散被困人员并做好安全防护，等待专业人员到达后对电梯进行全面检查维修，确认故障修复后，方可投入使用;若轿厢门无法打开，安排人员安抚被困人员，并告知被困人员不得擅自扒门，等待专业人员到达后组织实施救援

C.电梯在非平层的情况下或无法确认直梯轿厢停留位置时，安排人员安抚被困人员，并告知被困人员不得擅自扒门，等待专业人员救援，以防救援困难增大

D.若专业人员到达后，确认无法处理电梯故障时，车站应立即报 119，详细说明事件情况并明确是否需要消防人员携带破门设备

E.若发生火灾、地震、爆炸等其它危及被困人员生命安全时，专业人员可立即破门实施救援;若被困人员无生命危险且 90 分钟内未得到解救，由专业人员破门实施救援。若需破门救援被困人员时，破门工作必须由消防或厂家专业人员进行

A.事后管理

B.事后调查追责

C.情况说明

D.事件分析

A.人民政府

B.住房和城乡建设主管部门

C.消防救援机构

D.应急管理部门

A.运行线路

B.经停车站及时刻

C.包车费用

D.支付办法