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[主观题]

轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和（）线路检查仪三种。

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发布时间：2022-07-05

更多“轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和（）线路检查仪三种。”相关的问题

第1题

铁路总公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路及其他主要繁忙干线进行（）检查。

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第2题

线路动态检查应重视()轨道不平顺的判别，并及时处理。

A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺

B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺

C.轨向、水平逆向复合不平顺

D.允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时

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第3题

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值轨向Ⅲ级为()。

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值轨向Ⅲ级为（)。

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第4题

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为()。

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为（)。

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第5题

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值车体垂向加速度Ⅲ级为()m£¯s2。

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值车体垂向加速度Ⅲ级为（)m£¯s2。

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第6题

开车前，认真做到“六检查”、即：（)、轨道和道岔、保险绳是否合格。

A.检查信号

B.推车器

C.阻车器

D.托绳轮

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第7题

目前无砟轨道结构存在的主要问题有（)。

A.城市规划与土地利用率问题

B.初期投资和综合效益问题

C.噪声问题

D.轨道弹性问题

E.养护与维修问题

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第8题

作业前检查所经线路的支护、（)情况及轨道、道岔质量是否合格。

A.瓦斯

B.顶板

C.煤尘

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第9题

作业前检查所经线路的（)情况及轨道、道岔质量是否合格。

A.顶板

B.支护

C.材料

D.连接件

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第10题

作业前检查所经线路的支护、顶板情况及轨道、道岔质量是否合格。（)

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第11题

下列___属于道岔大修验收的主要项目。

A.捣固质量

B.道床清筛

C.轨道几何尺寸

D.线路锁定

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