进站停车前，应注意车站接车人员的（)手信号。

车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认区间空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。（)

非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（)应向车站值班员报告整列到达。

在站内无空闲线路的情况下，准许接入的列车均应在进站信号机外停车，由列车调度员（车站控制时为车站值班员)指定的胜任人员向司机通知事由后，以（)手信号旗（灯)将列车领入站内。

为满足旅客使用空调需求，列车途中换挂机车站及终到站，由列车长组织客运乘务员于列车进站停车前关断空调（含电采暖)即将开关置停止位，对换挂站须待机车连挂供电后再恢复使用。（)

当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以（)以下速度与故障列车连挂。

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》（高速铁路部分)第290条规定的列车时，接车前，列车调度员（车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。（)

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290条规定的列车前，列车调度员（车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。（)

《技规》进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车（)

相对方向同时接车，是指车站两端进站方向同时开放进站信号机接车。（)

进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（)

在办理客运业务的车站停车前，动车组司机应提前通知列车，列车长接到司机通知后指派客运乘务员在