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[多选题]

造成飞温的原因有()。

A.冷却水中断

B.调温水泵停

C.误操作

D.催化剂切换过程活性异常高

答案
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更多“造成飞温的原因有()。”相关的问题

第1题

加氢裂化操作中,原料油量、冷氢量、反应器入口温度等出现操作不当或设备故障时,有可能飞温。而床层中存在的热点却不会造成飞温。()
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第2题

现代双、多金属催化剂如在开工初期如未预硫化,进油后会造成飞温现象。()
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第3题

为避免反应器床层温度控制过高造成飞温,甲烷化反应器的床层温度联锁设定值为()。联锁动作为∶关闭()阀,切断()进料。(根据本装置实际情况回答)
为避免反应器床层温度控制过高造成飞温,甲烷化反应器的床层温度联锁设定值为()。联锁动作为∶关闭()阀,切断()进料。(根据本装置实际情况回答)

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第4题

发电机冷却水中断的原因有哪些?
发电机冷却水中断的原因有哪些?

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第5题

造成离心泵轴承温度升高的原因有()。

A.轴承冷却水中断或减少

B.轴承润滑油减少或中断

C.原动机和泵对中不好

D.轴承损坏

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第6题

重排飞温的原因有()。

A.调节冷却水进口温度太高

B.调节冷却水压力低

C.温度调节阀卡

D.调节冷却水调节阀故障

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第7题

循环冷却水突然中断的原因有()。
循环冷却水突然中断的原因有()。

A . 突然停电

B . 工艺水无流量

C . 水泵故障

D . 操作失误

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第8题

不是乙烯压缩机排出温度高的原因有()。

A.检查冷却水供应是否不足或中断;

B.排气压力高

C.一段吸入阀坏

D.排气阀或者后段吸入阀坏;

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第9题

离心泵轴承温度高的原因()。

A.冷却水不足中断或冷却水温度低

B.油冷却器结垢或堵塞润滑油充足或过多

C.轴承箱进水润滑油乳化变质有杂质

D.轴承损坏或轴承间隙大小不够标准,不同心泵负荷小

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第10题

磨辊轴承温度过高可能的原因有()。
磨辊轴承温度过高可能的原因有()。

A、油量过少或油质不洁净

B、冷却水过少或中断

C、轴承磨损严重轴与轴承装配不到位

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第11题

下面()能造成换热器出口超温。

A.被冷却物料中断

B.冷却水中断

C.被冷却物料流量减小

D.冷却水温度下降

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