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[单选题]

运营前，首趟电动客车采用（)模式以不超过（)的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速40km/h压道。

A.RM、25km/h

B.CM、40km/h

C.CM、25km/h

D.RM、20km/h

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发布时间：2022-08-27

更多“运营前，首趟电动客车采用（)模式以不超过（)的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速40km/h压道。”相关的问题

第1题

运营前，首趟电客车以不超过（)的速度压道。

A.60km/h

B.40km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第2题

采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以RM模式于距离被救援列车20m处一度停车。（)

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第3题

运营前，首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道。（)

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第4题

运营前，首列电客车以（）模式限速（）km/h进行压道。

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第5题

在采用CBTC行车法运营过程中，进行过线作业时，电客车进入非所属线路前，过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC均须下电（)

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第6题

高架区段因雷雨大风、暴雨等恶劣天气导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式，后续列车采用（)模式运行。

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.AM-CTC

D.SM-CTC

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第7题

运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机经行车调度员同意改用（)模式退行对标。

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第8题

大雾天气行车，下列说法正确的是（)。

A.能见度小于100米时，首趟车及降级列车限速50km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

B.能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速30km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

C.能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速25km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

D.能见度小于30米时，首趟车及降级列车限速15km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

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第9题

电动客车进站未到达停车标时，再次启动电动客车以CM模式对标停车，如列车启动后不能建立CM模式则凭行调指令以EUM模式对标停车。（)

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第10题

车辆检修调度员应于运营前()小时，按《列车运行图》的计划向车辆段(场)调度员提供当日合格上线运行的电动客车车组号(包括备用车)，车辆段(场)调度员在运营前()小时向OCC提供出车顺序表。

A.1、2

B.2、1

C.2、3

D.1、3

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第11题

轮值技术岗应于首列车运营前1.5小时，按列车运行图的要求提供数量充足且符合上线要求的电客车和备用车，合理编制出车计划并及时发送给场调和行调。（)

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