轴承压装前，轴端中心孔及螺栓孔内的铁屑和污物须()。

轴端螺栓孔堵焊前，须将螺杆前端车制成160°角后旋入到螺栓孔中。（)

()轴承工作必须遵守下列各项：①揭开和盖上轴承盖应使用环首螺栓，将丝扣牢固地全部旋进轴瓦盖的丝孔内，以便安全的起吊。②为了校正转子中心而需转动轴瓦或加装垫片时，须把所转动的轴瓦固定后再进行工作，以防人手被打伤。③在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下滑时使手受伤;④用吊车直接对装在气缸盖内的转子进行微吊工作，须检查吊车的制动装置动做可靠。微吊时钢丝绳要垂直，操作要缓慢，装千分表监视并应派有经验的人员进行指挥和操作。

对压入轴承套的内孔进行加工时，其尺寸应按修复后的轴直径留出间隙，其间隙值等于0.001～（)倍的轴径。

轴颈打磨检查时作业检查有哪些（)？

改制轴端螺栓孔时，必须将需要永久保留的标记依次顺时针转打在新刻制的各扇区内。（)

《普修规》钢轨钻孔位置应在（），且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径倍。

轮对外观状态检查，（)不须送厂修理。

轴的直径均需符合标准直径系列，轴颈的尺寸，还必须符合轴承内孔的直径标准。（)

轴类工件的尺寸精度都是以（)定位车削的。

在落车组装作业中，组装前需要在牵引中心销锥面和转向架牵引中心锥孔涂抹适量（)。

管接取压法为孔板上游的取压孔中心至孔板前端面为2.5D，下游的取压孔中心至孔板后端面的间距为8D（)