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[单选题]

在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为（)。

A.10~100kPa

B.20~200kPa

C.20~200MPa

D.20~300MPa

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发布时间：2022-09-12

更多“在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为()。”相关的问题

第1题

不是柴油发动机减排方法的是（)。

A.提高电控技术、增压中冷技术、废气再循环等新技术，并改进燃烧室结构，改善柴油机的燃烧条件

B.燃油多次喷射技术，高压共轨燃油喷射系统

C.使用选择性催化还原技术

D.使用含硫量高的车用柴油

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第2题

2012年5月8日，潍柴中国首款高压共轨电控系统批量上市发布，改变了我国柴油机工业发展长期受制于人的局面。（)

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第3题

设计压力（p)在1.6MPa≤p＜10MPa范围内的压力容器属于（)容器。

A.低压

B.中压

C.高压

D.超高压

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第4题

柴油机燃料供给装置中，（)是提高柴油压力的装置

A.高压油管

B.输油泵

C.喷油泵

D.喷油器

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第5题

简述在紧急停车系统中，说出建立加热炉炉前压力时适当打开燃料气压力控制阀的原理。

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第6题

下列哪种不是液压控制阀在液压系统中的作用（)。

A.控制液体压力

B.调节流量

C.用来减速D改变液动方向

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第7题

说明柴油机电控共轨燃油多次喷射的名称及发生位置和作用。

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第8题

控制阀是用来拔火罐和调节液压系统中液体的压力、速度和方向的液压元件。（)

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第9题

当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp＜（3～5)ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（);通过调速阀的流量（)。

A.增加

B.减少

C.基本不变

D.无法判断

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第10题

表面式加热器要求被加热水的压力应高于加热蒸汽压力的原因是（)。

A.防止被加热水在加热中发生汽化而引起水击

B.为了增大蒸汽在汽轮机内的做功能力

C.为了防止加热器外壳承受高压

D.为了防止加热蒸汽在管子破裂情况下进入水管

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第11题

气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和（)，并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。

A.流动方式

B.流动方向

C.流动速率

D.流动位置

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