在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。

A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等

B.路面附着系数

C.前轮定位失准

D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

A.0

B.0.2

C.0.5

D.1

A.为常数

B.减小

C.增大

D.与滑移率有关

A.附着率小于等于附着系数

B.附着率大于等于附着系数

C.驱动力等于附着力

D.驱动力等于0

A.成正比

B.成反比

C.平方成正比

D.无关

A.前轮抱死时

B.β线与I曲线交点处

C.后轮抱死时

D.前后轮都不抱死

A.沙石路面、结冰路面、沥青路面

B.沙石路面、沥青路面、结冰路面

C.结冰路面、沥青路面、沙石路面

D.沥青路面、沙石路面、结冰路面